Giá xăng ở Singapore đang duy trì ở mức cao. Ảnh: CHONG JUN LIANG
Theo bảng giá cập nhật từ Caltex Singapore (ngày 20/3), giá bán lẻ sau chiết khấu tại trạm ghi nhận xăng Regular 92 ở mức 3,259 SGD/lít (tương đương khoảng 67.997 đồng/lít), xăng Premium 95 là 3,297 SGD/lít (khoảng 68.792 đồng/lít) và xăng Platinum 98 là 3,952 SGD/lít (khoảng 82.461 đồng/lít), còn diesel là 3,544 SGD/lít (khoảng 73.952 đồng/lít).
Đây cũng chính là mức giá xăng cao nhất ở khu vực Đông Nam Á.
Theo Global Petrol Prices, sở dĩ giá xăng tại Singapore cao là vì quốc gia này đánh thuế nhiên liệu lớn và không trợ giá. Điều này khiến giá bán bám sát thị trường quốc tế. Hơn nữa, chính phủ Singapore chủ động duy trì chi phí sử dụng ô tô đắt đỏ để hạn chế xe cá nhân và giảm ùn tắc. Đây được cho là những lý do khiến giá xăng Singapore luôn thuộc nhóm đắt nhất thế giới.
Trên thực tế, Singapore là quốc gia phụ thuộc gần như hoàn toàn vào nhập khẩu nhiên liệu. Vì vậy, quốc gia này rất dễ bị bị tổn thương trước những cú sốc từ thị trường toàn cầu. Thế nhưng, Singapore lại là nước được đánh giá có khả năng chống chịu tốt với so với nhiều quốc gia Đông Nam Á khác. Nguyên nhân là nhờ vào hệ thống chính sách năng lượng linh hoạt, hiệu quả, ngay cả trong bối cảnh cuộc xung đột ở Trung Đông đang leo thang.
Singgapore ứng phó thế nào với khủng hoảng nhiên liệu?
Một cây xăng ở Singapore. Ảnh: Straits Times
Theo tờ Straits Times, Singapore về cơ bản đối phó với khủng hoảng nhiên liệu thông qua 3 trụ cột chính, bao gồm: Đảm bảo an ninh nguồn cung bằng đa dạng hóa và dự trữ; duy trì cơ chế giá theo thị trường kết hợp hỗ trợ gián tiếp; và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng tái tạo trong dài hạn.
Về dạng hóa hóa nguồn cung và dự trữ, theo Bộ trưởng Năng lượng Tan See Leng, Singapore hiện đang duy trì hệ thống đảm bảo an ninh năng lượng mang tính đa tầng, bao gồm đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, duy trì dự trữ nhiên liệu, khả năng chuyển đổi giữa những loại nhiên liệu, cùng với kết nối với các hệ thống năng lượng khu vực.
Mặt khác, thực tế khoảng một nửa nguồn khí đốt của Singapore được nhập khẩu qua đường ống từ các quốc gia láng giềng như Malaysia, Indonesia. Do đó, không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi cuộc xung đột tại Trung Đông.
“Phần khí đốt còn lại của Singapore được bổ sung bằng cách nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ nhiều quốc gia khác nhau như Mỹ, Australia. Do đó, Singapore tránh được sự phục thuộc quá mức vào một nguồn cung, từ đó nâng cao khả năng thích ứng khi xảy ra khủng hoảng”, Bộ trưởng Năng lượng Singapore cho biết.
Đáng chú ý, Singapore còn duy trì năng lực dự trữ và linh hoạt trong vận hành hệ thống năng lượng. Theo đó, mặc dù không công bố chi tiết nhưng giới chức Singapore khẳng định rằng, quốc gia này sở hữu lượng nhiên liệu dự trữ đủ dùng trong nhiều tháng, nhằm giúp đảm bảo hoạt động kinh tế trong ngắn hạn ngay cả khi nguồn cung đứt gãy.
Hơn nữa, thực tế là các nhà máy điện tại Singapore có thể chuyển đổi từ dùng khí tự nhiên sang dầu diesel trong trường hợp khẩn cấp. Điều này tạo thêm một tầng bảo vệ quan trọng trước các biến động từ thị trường.
Chính sách của Singapore không can thiệp trực tiếp vào giá xăng dầu. Ảnh minh họa
Mặc dù đảm bảo được nguồn cung nhưng chính sách của Singapore lại không can thiệp trực tiếp vào giá xăng dầu. Theo đó, Chính phủ Singapore không áp dụng trợ giá hay áp trần giá. Thay vào đó, để giá vận hành theo cơ chế thị trường quốc tế. Điều này cũng dẫn đến thực tế là giá nhiên liệu trong nước có thể tăng nhanh khi thị trường toàn cầu biến động. Về cơ bản, giá bán lẻ nhiên liệu tại quốc gia này chịu ảnh hưởng lớn từ giá dầu thô và các chỉ số quốc tế. Thực tế này khiến thị trường trong nước gắn chặt với biến động toàn cầu.
Bà Sheana Yue, một chuyên gia kỳ cựu của công ty tư vấn kinh tế độc lập Oxford Economics cho rằng: “Singapore có nhiều biện pháp ‘đệm’, cũng như công cụ quản lý nhằm giảm thiểu tác động của những biến động về giá năng lượng. Chẳng hạn, biểu cước điện hàng quý giúp bình ổn các giai đoạn giá năng lượng biến động, trong khi tỷ giá hối đoái của Cơ quan Tiền tệ Singapore lại giúp giảm thiểu tác động của giá nhập khẩu tăng cao. Tóm lại, chúng tôi dự đoán các tác động sẽ ở mức có thể kiểm soát được, phần lớn là tạm thời đối với hầu hết các hộ gia đình”.
Theo vị chuyên gia này, với vai trò là hệ sinh thái lọc, lưu trữ và giao dịch dầu mỏ, Singapore có thể chứng kiến nhu cầu mạnh mẽ hơn đối với các dịch vụ xử lý, pha trộn và lưu trữ nhiên liệu. Nhưng điều đó có thể không bù đắp hoàn toàn được các tác động tiêu cực đến nền kinh tế nói chung, nếu như giá dầu duy trì ở mức cao trong thời gian dài và bắt đầu ảnh hưởng đến thương mại và tăng trưởng toàn cầu.
Bên cạnh với các biện pháp ngắn hạn, Singapore còn đặc biệt chú trọng đến chiến lược dài hạn để giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Theo đó, quốc gia này đang tích cực đầu tư vào năng lượng tái tạo và thúc đẩy các dự án nhập khẩu điện sạch từ các nước trong khu vực Đông Nam Á. Dù bị hạn chế về diện tích và tài nguyên thiên nhiên, nhưng Singapore vẫn kiên định theo đuổi mục tiêu xây dựng một hệ thống năng lượng bền vững hơn, đồng thời có khả năng chống chịu tốt hơn trước các biến động địa chính trị trong tương lai.
Bài tham khảo nguồn: Straits Times, Global Petrol Prices, Channel News Asia
