Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B có chiều dài hơn 7,5km, triển khai trên địa bàn 3 xã: Bà Nà, Hòa Vang và Hòa Tiến (TP Đà Nẵng). Dự án do Sở Xây dựng TP Đà Nẵng làm đại diện chủ đầu tư. Đơn vị thi công là liên danh Công ty CP đầu tư hạ tầng Đông Sơn và Công ty CP tập đoàn Cienco 4. Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu là 788 tỷ đồng, sau đó được bổ sung 173 tỷ đồng do phát sinh chi phí đền bù, giải tỏa, nâng tổng mức đầu tư lên 961 tỷ đồng.
Dự án được khởi công vào cuối năm 2023, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025 hoặc chậm nhất là quý I/2026. Tuy nhiên, thời gian qua, dự án rơi vào trạng thái chậm tiến độ, khả năng hoàn thành theo kế hoạch là không thể.
Tại các cuộc tiếp xúc cử tri, nhiều người dân xã Hòa Tiến phản ánh tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công dự án chẳng khác nào "rùa bò". Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân cũng như việc cải tạo, nâng nền nhà để phù hợp với cao độ mặt đường sau khi hoàn thiện. Ngoài ra, tại một số khu vực dọc tuyến còn xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ, làm mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Anh Võ Minh Sơn (28 tuổi, trú xã Hòa Tiến) cho biết Quốc lộ 14B là tuyến giao thông quan trọng kết nối TP Đà Nẵng với khu vực Tây Nguyên nên mỗi ngày lượng phương tiện lưu thông qua lại rất lớn. Việc dự án triển khai quá chậm trong khi mặt đường lại hư hỏng nặng, đã ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại cũng như cuộc sống của nhiều hộ dân.
"Thời gian qua, mặt đường Quốc lộ 14B xuống cấp nghiêm trọng khiến người tham gia giao thông không khỏi bất an. Đặc biệt vào ban đêm, đường tối, những người không quen đường rất dễ bị té ngã" - anh Sơn nói.
Liên quan đến tiến độ dự án, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho biết khối lượng giải phóng mặt bằng của dự án khá lớn và có tính chất pháp lý phức tạp. Trong khi đó, nhân sự phục vụ công tác giải phóng mặt bằng còn hạn chế và thời gian qua phải tập trung thực hiện công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính của dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan theo chỉ đạo của Thủ tướng. Ngoài ra, Trung tâm phát triển quỹ đất TP sau khi sáp nhập cũng cần thời gian để ổn định tổ chức bộ máy trước khi triển khai các nhiệm vụ, phần nào ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Mới đây, ông Lê Ngọc Quang - Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, đã trực tiếp kiểm tra thực tế dự án và bày tỏ không hài lòng khi một công trình dài hơn 7,5 km nhưng sau hơn 2 năm triển khai vẫn chưa hoàn thiện. Ông Quang chỉ rõ việc chậm trễ kéo dài không chỉ gây khó khăn cho giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đồng thời tác động tiêu cực đến đời sống và hoạt động kinh doanh của người dân trong khu vực.
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng cũng phê bình đơn vị thi công do còn hạn chế về máy móc, thiết bị và nhân lực, làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của UBND TP Đà Nẵng, tăng cường phối hợp với các địa phương để giải quyết dứt điểm những tồn tại, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.
Theo ông Quang, chủ đầu tư cần tiếp tục làm việc với các đơn vị thi công để đẩy nhanh tiến độ, tập trung đầy đủ nguồn lực, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp. Trong trường hợp nhà thầu tiếp tục thi công cầm chừng và không đảm bảo tiến độ, chủ đầu tư cần có biện pháp mạnh, thậm chí chấm dứt hợp đồng để thay thế bằng nhà thầu khác.
